Назначение:	антикоррозионная защита металлических поверхностей, чистых или с остатками окалины и плотнодержащейся ржавчины, в качестве самостоятельного покрытия, а также для грунтования этих поверхностей с последующим нанесением различных лакокрасочных материалов.
Описание:	суспензия пигментов и наполнителей в водной дисперсии синтетического полимера с добавлением различных вспомогательных веществ.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Массовая доля нелетучих веществ	47 - 53 %
Цвет	черный, серый, красный, красно-коричневый
Эластичность пленки при изгибе	не более 1 мм
Прочность покрытия при ударе по прибору У-1А	не менее 40 см
рН грунтовки	не более 6
Морозостойкость	не менее 5 циклов
Адгезия	не более 1 балла
Стойкость к статическому воздействию при Т(20±2) ˚С:
дизельного топлива	не менее 48 ч
3% раствора хлористого натрия	не менее 8 ч
минерального масла	не менее 48 ч

Характеристики покрытия

Устойчивость к изменению температуры	от -50 до 60 ˚С
Толщина однослойного покрытия	15 -20 мкм

Подготовка поверхности

Очистить от окалины и рыхлой ржавчины, старой краски, обезжирить 1% водным раствором технического моющего средства и промыть водой без последующей сушки.

Указания по применению

Метод нанесения	кисть, валик, краскораспылитель
Разбавитель	вода
Межслойная сушка	не более 1ч при Т(20±2) ˚С
Если материал используется в качестве грунта, то дальнейшее нанесение ЛКМ через 24 часа.
Расход на однослойное покрытие	90 - 120г/м2
Условия нанесения	не ниже 10 ˚С
Количество слоев:
в качестве грунтовочного покрытия	1
в качестве самостоятельного покрытия	2-3
Вязкость по прибору типа ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при Т(20±0,5) ˚С:
условная	не менее З0 с
при ручном нанесении	15 - 20 с
при пневматическом нанесении	определяется характеристиками оборудования

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КАЧЕСТВЕ ГРУНТОВОЧНОГО СЛОЯ ПОД МАТЕРИАЛЫ МАРОК

ПФ, НЦ, МС, АС, АУ, ЭП, ГФ, КФ, КЧ, МА, МС, МЛ, МЧ, АК, ХВ, УР, ПЭ, ХС, ЭП, ЭФ,ЭТ.

К сведению: покрытие, состоящее из 1 слоя грунтовки и 2 слоев ЛКМ, сохраняет декоративные и защитные свойства в условиях эксплуатации У1 и УХЛ1 в течение 5 лет, в условиях эксплуатации Т1 и ТС1 течение 2-х лет до балла АД2 и А32.